Mashine ya Kuweka Briquetting ya Electrode ya Carbon

1. Inabadilisha matatizo ya kuvunja ngumu ya kuweka kubwa na uchafu mkubwa katika siku za nyuma;
2. Bidhaa za kumaliza zinazozalishwa zina muonekano mzuri na mzuri, na zinafaa kwa ajili ya ufungaji na usafiri;
3. Rola ya awali muhimu inabadilishwa kuwa ngozi ya roller inayohamishika ili kuwezesha uingizwaji na matengenezo ya ngozi ya roller katika hatua ya baadaye.Kwa kuongeza, kulingana na mahitaji tofauti ya watumiaji, inaweza kukidhi mahitaji ya maumbo na ukubwa tofauti.
Ngozi ya roller ya vyombo vya habari vya mpira wa kaboni kwa ujumla ni 65Mn akitoa, na 9 chromium 2 molybdenum au aloi pia inaweza kutumika.Hali maalum inapaswa kuchaguliwa kulingana na hali halisi ya nyenzo.Pamoja na maendeleo ya teknolojia ya kaboni, uimara na kiwango cha uundaji wa vyombo vya habari vya mpira wa kaboni vinahusika sana.Kwa hiyo, vyombo vya habari vya mpira wa kaboni kwa ujumla vinatengenezwa na ngozi ya roller 9 CR 2 mo na upinzani mkali wa kuvaa, ambayo itaboresha sana maisha ya huduma ya vyombo vya habari vya mpira wa kaboni.

Sehemu ya kulisha ni hasa kutambua ulishaji wa kiasi ili kuhakikisha kwamba nyenzo zinaingia kwenye kaunta kwa usawa.Kifaa cha kulisha skurubu kinaendeshwa na kasi ya sumakuumeme inayodhibiti mori na huzunguka kupitia kapi ya ukanda na kipunguza minyoo ili kulazimisha nyenzo iliyoshinikizwa kwenye ingizo kuu la mlisho.Kwa sababu ya tabia ya torati ya mara kwa mara ya motor inayodhibiti kasi ya sumakuumeme, wakati kiwango cha kushinikiza cha screw feeder ni sawa na kiasi cha nyenzo kinachohitajika na mwenyeji, shinikizo la mara kwa mara la kulisha linaweza kudumishwa ili kuimarisha ubora wa pellet.Ikiwa kiasi cha kulisha ni kikubwa sana, overload ya umeme ya kifaa cha kulisha;Ikiwa kiasi cha kulisha ni kidogo sana, mpira hautaundwa.Kwa hiyo, ujuzi wa uendeshaji wenye ujuzi ni hali muhimu ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa mpira wa shinikizo.
2.Sehemu ya maambukizi, mfumo mkuu wa maambukizi ni: Motor - ukanda wa triangular - reducer - Open Gear - roll.Injini kuu inaendeshwa na injini ya kudhibiti kasi ya kielektroniki,
Inapitishwa kwenye shimoni la kuendesha gari kwa njia ya pulley ya ukanda na kipunguza gear ya cylindrical kupitia kuunganisha pini ya fimbo.Shaft ya kuendesha gari na shimoni inayoendeshwa huhakikisha uendeshaji wa synchronous kupitia gia wazi.Kifaa cha hydraulic kimewekwa nyuma ya kiti cha kuzaa passive.Kifaa cha ulinzi wa majimaji ni kwamba mafuta ya shinikizo la juu hupigwa kwenye silinda ya hydraulic na pampu ya majimaji ili kufanya pistoni kuzalisha uhamisho wa axial.Kichwa cha kuunganisha mbele cha fimbo ya pistoni iko kwenye kiti cha kuzaa ili kukidhi mahitaji ya shinikizo la uzalishaji.
3.Sehemu ya kuunda hasa inahusu sehemu ya mwenyeji, na sehemu ya msingi ni roll.Wakati nyenzo nyingi zinalishwa kati ya rollers mbili za shinikizo au kuingia kwenye block ya chuma, fimbo ya pistoni ya silinda ya hydraulic itajazwa kupita kiasi, pampu ya majimaji itaacha, mkusanyiko utazuia mabadiliko ya shinikizo, valve ya kufurika itafungua na kurejesha mafuta. , na fimbo ya pistoni itabadilika ili kuongeza pengo kati ya rollers shinikizo, ili kufanya vitu ngumu kupita kwa njia ya rollers shinikizo, na shinikizo mfumo kurudi kwa kawaida, ambayo inaweza kulinda rollers shinikizo kutoka uharibifu.Mashine inaweza kurekebisha shinikizo kulingana na mahitaji ya msongamano wa kushinikiza mpira, na uzalishaji unaweza kubadilika.